Kısa cevap: Araç kamerası iç dikiz aynasının arkasına, silecek süpürme alanının içinde kalan ve sürücünün görüş alanını kapatmayan bölgeye yerleşir. Araçta şerit takip için kullanılan bir ADAS kamerası, yağmur ve ışık sensörü ya da bir sensör muhafazası varsa bu bölge daralır; kamera muhafazanın yanına, sensörlerin optik penceresini kapatmayacak biçimde konumlandırılır. Isıtma telleri, ısı yansıtıcı cam ve sonradan çekilecek cam filmi de bu kararın parçasıdır.
Doğru yerleşimin üç şartı
Kameranın ön camdaki yeri estetik bir tercih değil, üç şartın kesişimi. Üçü birlikte sağlanmadığında ya görüntü eksik olur ya sürüş rahatsız eder ya da aracın kendi sistemleri etkilenir.
- Silecek süpürme alanının içinde kalmalı. Sileceğin temizlemediği bir noktaya yerleşen kamera ilk yağmurda kör olur. Kadrajın temiz kalmasının tek garantisi, lensin önündeki cam yüzeyinin silinmesi.
- Sürücünün görüş alanını kapatmamalı. Doğru yer, iç dikiz aynasının gövdesinin arkasında kalan bölge. Orada kamera aynanın zaten kapattığı alanın içinde durur ve sürücü için yeni bir kör nokta yaratmaz.
- Aracın kendi sensörlerini engellememeli. Ön camın üst orta bölgesinde aracın kendi donanımı olabilir; kamera o donanımın penceresini kapatmayacak şekilde yanına alınır.
ADAS kamerası varsa bölge daralır
Şerit takip, otomatik acil frenleme ve adaptif hız sabitleyici gibi sistemler ön camın arkasındaki bir kamerayla çalışır. Bu kamera genellikle iç dikiz aynasının üstünde, siyah bir muhafazanın içinde durur ve camın belirli bir alanından dışarı bakar. O alan kameranın görüş konisidir ve kapatılmaması gereken bir alandır.
Böyle bir araçta kamera muhafazanın tam önüne ya da yanına fazla sokularak değil, muhafazanın bir tarafına, konisinin dışında kalacak şekilde yerleştirilir. Yerleşim kararı araç başında, muhafazanın genişliği ve silecek alanının sınırı birlikte görülerek verilir. Bazı araçlarda bu iki sınır arasındaki uygun alan birkaç santimetreye iner; o yüzden randevuda ilk yapılan iş camı okumaktır.
Yağmur ve ışık sensörü
Yağmur sensörü camın ıslaklığını, ışık sensörü ise ortam aydınlığını camın arkasından okur. İkisi de küçük bir optik pencereyle çalışır ve bu pencereye yapışkan bir yüzey oturtulduğunda sensör yanlış okuma yapar: silecekler yağmur yokken çalışır ya da yağmurda tembelleşir, farlar gündüz yanar. Bu belirtilerin montajdan sonra çıkması, kameranın ya da braketinin sensör penceresine denk geldiğini gösterir.
Çözüm basit ama yerinde verilmesi gerekiyor: braket sensör muhafazasının yanına kaydırılır. Teslimde bunu sınamanın yolu, sileceği otomatik konuma alıp davranışını izlemek. Teslim kontrolünün tamamı kabul kontrolü listesinde.
Isıtmalı cam, ısı yansıtıcı cam ve GPS
Bazı araçlarda ön camda ince ısıtma telleri bulunur. Bu teller camın belirli bölgelerinde yoğunlaşır ve kameranın tam o bölgeye bakması görüntüde ince çizgiler olarak görünebilir. Yerleşim seçilirken tellerin seyreldiği bölge tercih edilir.
Isı yansıtıcı, yani atermal ön camlar ise camın içine serilmiş çok ince metalik bir katman taşır. Bu katman güneş ısısını keserken radyo frekanslarını da zayıflatabilir; bu yüzden böyle camlarda GPS alıcısı olan cihazlarda uydu kilidi beklenenden yavaş olabilir. Üreticiler bu camlarda genellikle ayna bölgesinde metalik katmanın bulunmadığı bir pencere bırakır; kamera o pencerenin içinde ya da yakınında konumlandırıldığında sorun azalır. Teslimde GPS kilidinin oluştuğunun doğrulanması bu araçlarda ayrı bir maddedir.
Cam filmi: sırayı ters çevirmeyin
Ön cama film çektirmeyi düşünüyorsanız doğru sıra film önce, kamera sonra. Sebebi şu: film çekimi camın tamamının temizlenmesini ve filmin kenarlarının tam oturmasını gerektirir. Camda yapışkan bir braket varsa film ustası ya braketin çevresini kesmek zorunda kalır ya da braketin sökülmesini ister. Braketin sökülüp yeniden yapıştırılması ise yeni bir bant ve yeni bir yerleşim denemesi demektir.
Film zaten varsa montaj yine yapılır; bu durumda braket filmin üzerine oturur. Burada dikkat edilen şey, braketin filmin kenarına ya da bir kesik bölgesine denk gelmemesi. Film kenarı zamanla kalkabileceği için braket filmin orta bölgesine, sağlam bir yüzeye alınır.
Engel, sorun ve çözüm tablosu
| Camdaki unsur | Yanlış yerleşimde ne olur | Nasıl çözülür |
|---|---|---|
| ADAS kamerası muhafazası | Sürüş destek sistemi uyarı verebilir | Braket muhafazanın yanına, görüş konisi dışına alınır |
| Yağmur sensörü | Silecek yağmursuz çalışır ya da tembelleşir | Sensör penceresi tamamen açıkta bırakılır |
| Işık sensörü | Farlar gündüz yanar | Aynı muhafazanın yanına kaydırılır |
| Silecek alanının dışı | Yağmurda ve çamurda görüntü kapanır | Yerleşim süpürme alanının içine çekilir |
| Isıtma telleri | Görüntüde ince çizgiler görünebilir | Tellerin seyreldiği bölge seçilir |
| Isı yansıtıcı cam | GPS kilidi yavaşlayabilir | Metalik katmanın bulunmadığı pencere bölgesi tercih edilir |
| Cam filmi | Braket film kenarından kalkabilir | Önce film, sonra kamera; braket filmin sağlam yüzeyine alınır |
Cihazın gövdesi ve kablo çıkış yönü de karara giriyor
Ön camdaki uygun alan daraldıkça cihazın fiziksel biçimi belirleyici olmaya başlıyor. Uzun gövdeli bir cihaz, ayna muhafazasının yanında kalan birkaç santimetreye oturmaz; kompakt ya da silindirik gövdeli bir cihaz aynı yere rahatça girer. Kablonun gövdeden hangi yönde çıktığı da önemli: yana çıkan bir kablo tavan kaplamasına kısa yoldan girerken, arkadan çıkan bir kablo fazladan bir kıvrım ister ve o kıvrım camda görünebilir.
Aynı sebeple braketin tipi de fark eder. Yapışkan bantlı braketler camın düz bir bölgesine ihtiyaç duyar; camın kıvrıldığı üst köşelere yakın bölgelerde bant tam temas etmez ve zamanla kalkar. Aynanın üzerine ya da gövdesine tutturulan tiplerde ise yerleşim kararı camdan çok aynanın kendisine bağlı olur. Cihaz seçiminizi yapmadan önce bu ayrıntıyı sorabilirsiniz; gövde biçimleri ürünler sayfasında görünüyor ve araç modelinizle birlikte değerlendirilebiliyor.
İkinci kamera ve iç kamera varsa
Ön ve arka kamera birlikte kuruluyorsa ön camdaki karar yukarıdaki gibidir; arka camda ise silecek bulunup bulunmaması ve arka cam ısıtma telleri belirleyici olur. İki kameralı kurulumun bütününü ön ve arka araç kamerası montajı yazısında anlattık. Üç kameralı kurulumlarda kabin kamerası da aynı ön cam bölgesini paylaşır ve alan daha da daralır.
Ön cam değişirse ne olur
Taş çarpması ya da hasar sonucu ön cam değişirse kamera ve braketi camla birlikte gider. Yeni camda yerleşim yeniden yapılır, çünkü yeni camda sensör muhafazası ve ısıtma teli düzeni aynı olsa bile braketin oturacağı yüzey yenidir. Bu bir sökme ve yeniden montaj işidir ve randevuyla yapılır.
Yasal taraf: görüş alanı
Yerleşimin bir de kurallar tarafı var. Kameranın sürücünün görüş alanını kapatmaması, yalnızca konfor meselesi değil; muayene ve denetim tarafında da bakılan bir nokta. Bu konuyu araç kamerası, muayene ve yasal kurallar yazısında topladık. Doğru yerleşim, hem görüntü kalitesi hem bu taraf için aynı cevabı veriyor: iç dikiz aynasının arkası.
Randevu ve iletişim
Yerleşim kararı araç başında verilir ve standart bir ön kamera montajı için takvimde ayrılan 60 dakikanın içindedir. Montaj işçiliği OBD kiti ile 2.000 TL + KDV, sigorta kiti ile 2.500 TL + KDV; tutarlar KDV hariçtir ve işçiliği kapsar. Montaj işçiliği 3 ay garantilidir. Cihaz seçimi için ürünler sayfası, hizmetin kapsamı için araç kamerası montajı sayfası. Randevu: montaj kaydı, 0850 466 0 350, WhatsApp 0532 510 0 350. Adres Altınşehir Mahallesi, Hayat Sk. No:3/B, Ümraniye / İstanbul; hafta içi 09:00-18:00, cumartesi 09:00-15:00, pazar kapalı.
